校果网 科技成果 物 料 输 送 车

物 料 输 送 车

  • 7159 0 收藏
成果介绍
  • 无附件
物料输送车用以收集线路养护过程中的渣土。将渣土自动装车是目前国外机械化施工的一种趋势。 《铁路环境保护规定》 ,在工程施工中,要采取措施减少对周围自然环境和社会环境的破坏和影响,工程竣工后要尽量恢复、修复环境。假如采用物料输送车装运这些渣土,就可以不影响周边的绿化环境;特别是在隧道、桥梁、路堑和站场等弃土困难区域,能极大地提高机械化施工的质量和劳动生产率;降低成本。这些渣土中的石渣还是生产混凝土的原料。将它们集中处理,还能变废为宝。为了使铁路沿线更加环保、提高工作质量和效率、有效地解决了机械化工务段普遍存在的渣土集运难题。现代化铁路的养护需要物料输送车线路养护作业机械化、现代化,重要标志是作业时线路封闭时间尽可能短、封闭的线路范围尽可能小,这样才能适应运输需求。按每500公里配备一台清筛机计算,每台清筛机配套20辆物料输送车,到2010年路内共需清筛机170台,物料输送车3400辆。现代化铁路的养护需要物料输送车。物料输送车的推广使用能促进环保工务机械化部门在使用大型养路机械对线路进行清筛或抛床时,会产生大量渣土和废渣,对线路周边的绿化环境会造成很大损害。当线路进入城区时,清筛或抛床产生的渣土和废渣不收集时对环境的破坏更大。通过物料输送车收集渣土和废渣将促进环保,促进铁路与周边地区的和谐发展。物料输送车的推广使用能减轻养路工人劳动强度线路的养护一般在夜间进行,与人体生物钟节律相反。采用物料输送车收集渣土和废渣不需要工人从线路侧收集、运输,可缩短劳动时间,减轻劳动强度,更加人性化。物料输送车的推广使用符合国家轨道交通产业政策国务院办公厅文件提出:“要认真贯彻设备国产化的有关政策,积极采用国产设备,促进国内设备制造业发展。要不断提高城轨交通项目设备的国产化比例,对国产化率达不到70%的项目不予审批。进口的整车设备要照章纳税。原则上不使用限定必须购买外国设备的境外资金。必须进口的设备,要实行招标采购,所需外汇尽量使用国内银行外汇贷款。通过规范轨道交通建设标准,完善技术政策和技术体系,规范统一设备制式为国内设备制造企业生产和研发创造条件。我国《城市轨道交通设备国产化实施方案》中明确规定,从1999年起我国城市轨道交通建设项目在建成时全部车辆和机电设备的平均国产化率达到70%以上。物料输送车具有良好的性价比有关工厂提供的数据表明,国产化装备和进口装备差价很大。国内(含合资企业)生产的轨道交通装备的价格仅为外国车辆价的1/3~1/4。专利所述物料输送车,在国内尚未见报道,国外也没有同类型的物料输送车。奥地利PLASSER公司有物料输送车,与所试制的物料输送车在结构形式和工作原理上相差较大。进口车长有22米,自重达42吨。如果同样装载510吨、300立方米的渣土,它至少需占用270米的线路,而用所试制的物料输送车只需140米。这就限制了它在某些方面的使用。如现在清筛机作业要求减少线路的封锁,往往是前后两台同时进行的,而中间的距离远远不够摆下这么个庞然大物。只有所试制的物料输送车才能应付自如。
  • 暂无匹配数据

友情链接